惊艳到豪华的进阶 试驾第二代传祺GS8燃油版
2022-05-09 06:53:50 来源:龙8官网long8 评论数:
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在国内汽车市场,传祺GS8堪称自主SUV的天花板级产品。得益于惊艳的设计和出众的卖相,初代传祺GS8在整个生命周期里累计售出了22万辆,是卖的最好的自主中大型SUV。或许是初代传祺GS8表现太过出众,很多人都在看着,其后继车型能否将其核心卖点一如既往地传承下去。

而第二代传祺GS8亮相后,瞬间打消了人们的疑惑。很多人没想到,全新第二代传祺GS8比初代车型造型更精致、设计更惊艳,而且身材更大、豪华感更出众,依然是家族的颜值担当。更重要的是,诞生于全新平台的第二代传祺GS8享受到了钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等技术红利。青胜于蓝,成了人们心底对第二代传祺GS8的共同印象。

第二代传祺GS8的实际体验怎么样呢?带着这个问题,我们进行了一次试驾。

外观:质感逼人的豪华中大型SUV

1第二代传祺GS8是广汽传祺首款采用“星钻菱影”设计语言的车型。观感上,第二代传祺GS8的线条简洁明快、造型平直硬朗、车身比例协调,厚重饱满。虽然整体造型风格与初代接近,但第二代传祺GS8明显气场更胜初代车型,带着不怒自威的高级感。

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全新第二代的GS8前脸造型四平八稳,中正威严。巨大的进气格栅将上进气口与下进气口融为一体,占据了整个前脸的大部分面积,有着艾尔法般的既视感,极具视觉冲击力。进气格栅两侧,头灯组和雾灯区凹凸有致,力量感十足,散发着迷人的“野”气。

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第二代传祺GS8采用了“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅设计,实拍车型采用了“龙鳞翼”造型,格栅面积比“展威翼”更大,发散状的熏黑“龙鳞”状格栅气场更足,不怒自威。

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第二代传祺GS8采用了名为“征服之眼”的头灯组,由四颗灯珠组成了矩阵式灯组,造型犀利且新颖别致。而且四颗灯珠还采用了业内首创的开合式设计,点亮过程仪式感慢慢。下方的竖状日行灯点亮效果科技范儿十足。

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全新传祺GS8的侧身造型与初代车型非常神似,但线条更简洁,车顶、腰线和侧裙三条线勾勒出了整个侧身轮廓,视觉感受上更舒展修长。另外,第二代传祺GS8的前悬更短,C点也进行后移处理,整体车身姿态如豪华中大型SUV那样视觉重心后移。与此同时,车辆侧裙和D柱处都加入了镀铬装饰,营造出了不俗的豪华感。

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 第二代传祺GS8的身材比初代车型大幅进行了加码。虽然仍定位中型SUV,但车身尺寸达到了5015mmX1950mmX1780mm,轴距则达到了2950mm;直逼定位中大型SUV的大众途昂,比同样定位中型SUV的汉兰达大了一圈。

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 第二代传祺GS8的车顶采用了悬浮设计,B、C、D柱都进行了熏黑处理,二、三排还配备了隐私玻璃,设计感和档次感兼而有之。

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第二代传祺GS8全系标配了20英寸轮圈,双十辐造型非常动感,还配备了255/50 R20英寸的米其林宽胎,非常厚道。

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第二代传祺GS8的车尾设计同样四平八稳,简约大气。两个突起的尾灯与腰线融为一体,格外醒目,明晃晃的双出排气加入了大面积镀铬装饰,很显档次。后包围的扩散器造型突出了运动气息。整个车尾有种日系高档MPV的既视感。

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整车造型惊艳的第二代传祺GS8在细节上的处理也值得称道。简约明快线条与镀铬设计突出了设计格调。

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意料之中的是,传祺GS8的四周还配备了摄像头。据官方表示,第二代传祺GS8配备了22个智驾传感器,可以实现540°透明底盘功能。

内饰:紧跟潮流的豪华智能座舱

12  第二代传祺GS8的整个内饰氛围透着“中正”理念。平直的立体仪表台采用了“S”形设计,与12.3英寸全液晶仪表盘融为一体,并以深色立体面板进行装饰。纵向水平一体式副仪表台与仪表台垂直而立,庄重沉稳。一块高达14.6英寸的超大中控显示屏悬浮于仪表台中央,科技感扑面而来。

13  三辐方向盘非常粗壮,并配备了真皮包裹,握感很出色。方向盘还配备了大量镀铬装饰来凸显豪华感。14

12.3英寸全液晶仪表盘采用了“内凹”方式与仪表台融为一体。仪表盘的显示效果非常清晰,还可以进行多种主题切换。

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实拍车型配备了AR-HUD抬头显示,融进AR导航和辅助驾驶等信息,速度表,导航箭头,车道偏离、车道居中提示线等都能显示。

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数字化如火如荼的当下,作为最新汽车产品的第二代传祺GS8配备了一块面积达到14.6英寸的超大中控屏。屏幕显示非常清晰,而且自带曲面效果。全新第二代GS8的车机内置了最新的ADiGO4.0智能物联系统,包含OMS、导航、娱乐等多种功能,并支持场景化语音交互,还可以OTA升级。

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第二代传祺GS8副仪表台采用了分层设计,造型庄重简约。副仪表台的前端还配备了无线充电板,挡把还加入了“水晶”装饰。另外,仪表台、副仪表台、座椅、车门等处还加入了大量皮质包裹和缝线装饰,做工和用料非常到位。

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第二代传祺GS8的座椅的设计灵感来自古代的将军铠甲,靠背和坐垫采用了菱影渐变立体绗缝纹理和真皮打孔。而且这套座椅宽大厚实,而且包裹性很好。同时座椅采用了人体工程学设计和体压分布技术,实现“0”压感,大幅提升了舒适度。另外,实拍车型的主驾驶座椅提供了10项电动调节、头枕4项调节功能,副驾驶位还配备了“老板键”。

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实拍车型的第二排采用了两个独立座椅,座椅同样宽大厚实。而且第二排座椅可以前后移动,移动行程超过了10公分。

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车辆的二排配备了自动空调,而且车身B\C\D柱都提供了出风口,确保三排乘客的乘坐舒适性。

空间:面面俱到的移动商务舱

值得一提的是,在设计画风突变的同时,第二代GS8的整车结构也发生了脱胎换骨的变化。官方表示,第二代传祺基于GPMA广汽全球平台模块化架构下的L平台研发,轴距更长,车身更大。随之而来的是,全新GS8的空间也显著增大。

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从实际体验来看,身高178mm的体验者坐进前排,调整好做以后,头部还有超过一圈的空间。

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保持前排座椅不变,将二排座椅调整到最后,体验者的腿部空间达到了两拳半,头部空间也接近一圈半。

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保持二排座椅不变,体验者坐在三排时的腿部空间还有三指,完全可以接受。如果将二排座椅前移,三排乘客同样可以获得不错的腿部空间。

24得益于更宽大的车身,第二代传祺GS8乘坐空间更充裕的同时,载物空间也更出色。从实测来看,三排座椅状态下,车辆的后备箱进深还有40公分距离,放置小型随身物品毫无压力;将三排座椅放倒后,后备箱的进深超过了1.1米;将二排座椅放倒后,进深超过了2米,拉担任床垫都没问题。25

贴心的是,第二代传祺GS8的后备箱处配备了座椅控制键,可以调节二排座椅的收放,方便省心。

动态:穿西装的轻跑男

26本次试驾的第二代传祺GS8燃油版搭载了钜浪动力2.0TGDI发动机。这台发动机的最大功率达到了185kW,最大扭矩达到了400N•m;账面数据已经堪称翘楚。27

而且,与发动机匹配的爱信最新一代8AT变速箱换挡响应速度提升40%,进一步提升了动力输出表现。

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第二代传祺GS8采用了广汽传祺最新的钜星底盘,悬架仍然是前麦弗逊和后多连杆的组合。不过,广汽传祺对底盘进行了全新调整,韧性更足,稳定性和舒适性更好。

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试驾过程中可以感受到,这台全新的2.0T发动机动力储备还是很充足的。普通模式下,拖动2吨重的二代GS8仍然游刃有余。运动模式下车辆跑得更为轻盈自如。

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这台爱信第三代变速箱表现得非常出色,升挡和降挡都很平顺,动力衔接也顺滑绵密。同时,变速箱对加示意图的揣摩也比较到位。深踩油门变速箱会果断降挡,只是动力衔接不如普通驾驶那么绵密。

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第二代传祺GS8的底盘确实是个惊喜。驾驶中可以感受到底盘带着一定的韧性,过弯并线时并不会有拖沓的感觉,保持着良好的整体感。另与此同时,细碎的震动很难传入车内,较大震动也不会对车内产生较大冲击。只是碍于较高的重心,速度过快时对重心的抑制不如轿车底盘那么自如。

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另外要说的是,第二代传祺GS8的转向很轻盈,指向性也不急不徐,油门响应也比较到位,总之开起来悠然轻松,完全不像开着一辆超过5米的两吨大车。还有,第二代传祺GS8开起来非常安静。时速100公里以下,车内与外边完全两个世界,静谧性做得非常出色。

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总结:

试驾后的最大感觉是,全新第二代传祺GS8得到了全方位提升。设计更惊艳、豪华感更强的同时,动力和底盘质感也大幅提升。最重要的是,全新GS8在更大的车身下营造出了更宽裕和多变的载人载物空间,而诸多的舒适性配置又兼顾了家和商的双重属性,实用性直接提升了一个级别。但在价格上,第二代传祺GS8几乎与初代车型持平。

而得益于设计及整车综合素质的全面提升,第二代传祺GS8也成为汉兰达、途昂、昂科旗等一众合资车型的有力竞争对手。而这,也是第二代传祺GS8带来的最大价值。


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